Цены на топливо в Великобритании в Google Maps: проверяем данные Fuel Finder

С 8 октября 2026 года Google Maps показывает цены на топливо на АЗС в Великобритании. Цены поступают из Fuel Finder, государственной системы, которая обязывает каждую АЗС сообщать об изменении цены в течение 30 минут. Мы скачали официальный файл в 10:19 по сингапурскому времени 26 октября 2026 года и сопоставили его с результатами поиска по карте через EveryInfra в 7 городах Великобритании. По публичному файлу нельзя увидеть, как работает правило 30 минут. У 5 250 из 7 927 цен на неэтилированный бензин (66,2 %) время изменения и время сообщения совпадают до секунды.

Второй результат касается идентификации. В 7 городах 276 результатов поиска по карте сопоставились с 201 официальной АЗС. У 48 из этих АЗС было от 2 до 4 карточек на карте, и на эти 48 АЗС пришлось 104 из 257 сопоставленных карточек (40,5 %). Ценовое приложение, которое считает карточки на карте, насчитает больше АЗС, чем есть на самом деле. Для контроля мы провели тот же тест в 3 городах Испании, и там больше одной карточки оказалось только у 3 АЗС.

В этой статье «сверка» означает следующее. Мы сопоставляем каждую карточку на карте (Google place_id) с одной официальной АЗС (Fuel Finder node_id) по почтовому индексу и расстоянию. Затем проверяем, насколько стара каждая цена, какие карточки не относятся к АЗС и у каких АЗС на карте несколько карточек. Вопрос практический: на чём можно построить продукт с ценами на топливо — на данных карты, на официальном файле или на их сочетании?

Что изменилось 8 октября, а что нет

Fuel Finder опирается на подзаконный акт «The Motor Fuel Price (Open Data) Regulations 2025», SI 2025/1356. Основной закон — «Data (Use and Access) Act 2025». Правило 9(2) устанавливает ключевую обязанность. Продавец должен передать новую цену оператору данных «до истечения 30 минут с момента изменения» (правило 9).

Правило 13 определяет, как публикуются данные. Оператор должен обеспечивать постоянную работу API, а также публиковать «плоский файл» дважды в день (правило 13).

Данные в API должны обновляться в течение 5 минут после того, как продавец сообщил цену. В правительственных разъяснениях для продавцов датой начала действия обязанности указано 2 февраля 2026 года (разъяснения для продавцов). Правило 19 устанавливает максимальный размер штрафа. Управление по конкуренции и рынкам (CMA) может оштрафовать продавца на сумму до 1 % оборота группы. Ежедневный штраф может достигать 5 % дневного оборота (правило 19).

8 октября 2026 года правительство заявило, что Google Maps теперь показывает цены «почти в реальном времени» (пресс-релиз GOV.UK). В том же релизе говорится, что Fuel Finder охватывает 99 % всего дорожного топлива, продаваемого в Великобритании. Там также сказано, что домохозяйство с автомобилем может экономить около £40 в год при сравнении цен. В собственном посте того же дня Google предлагает пользователям искать «petrol» или «fuel» в Maps или Waze (блог Google). Для разработчиков в Places API уже есть поле fuelOptions с ценой и updateTime для каждого вида топлива (справочник Places API (New)).

Прежний материал CMA о данных по ценам на топливо уже отозван, но его страница всё ещё доступна. На ней сказаны две вещи, важные для всех, кто создаёт продукты на основе этих данных. Во-первых, «CMA не проверяет данные». Во-вторых, водители должны проверять цену на АЗС перед покупкой (страница CMA). На той же странице сказано, что с 1 мая 2026 года CMA стало рассматривать правоприменительные меры как приоритетные.

Каждое публичное утверждение требует своей проверки. В таблице ниже они разобраны по отдельности. В следующих пяти разделах каждая строка проверяется на реальных данных.

Заранее заданные критерии прохождения

Мы задали четыре критерия прохождения ещё до запуска сопоставления. Каждый порог основан на источнике вне наших данных. Основаниями стали правило 30 минут, заявление CMA о «последней неделе», заявление Google о «высокой уверенности» и стандартная для продукта с ценами необходимость взаимно однозначного сопоставления. Мы зафиксировали критерии в 10:44 по сингапурскому времени, до того как появились результаты сопоставления.

По заранее заданным критериям все четыре теста не пройдены. Это не делает Fuel Finder бесполезным. Это показывает, что между официальным файлом и картой нужен этап сверки, и дальше в статье описан этот этап.

Тест 1: можно ли по публичному файлу увидеть соблюдение правила 30 минут?

В 10:19 по сингапурскому времени 26 октября мы скачали актуальный CSV-файл с портала разработчиков Fuel Finder (страница загрузки). Согласно руководству правительства, этот файл обновляется дважды в день. В нашей копии 8 147 записей, по одной на каждую АЗС, и все значения node_id уникальны. Последнее сообщение в файле датировано 16:00:02 по британскому времени 25 октября, что согласуется с обновлением дважды в день.

Полноту файла мы проверили по независимой копии. Сайт fuelpricetoday хранит историю этого фида (страница данных fuelpricetoday; запись на Zenodo, 23 октября 2026 года; OGL v3.0). Все 8 143 значения node_id из его списка АЗС на 23 октября есть и в нашем файле.

У каждой цены на топливо две временные метки. Первая — price_change_effective_timestamp, время изменения, которое сообщает продавец. Вторая — price_submission_timestamp, время поступления отчёта в систему. Разница между ними и есть задержка отчёта. Задержка более 30 минут нарушает правило 9.

Мы выполнили это вычитание для всех 7 927 цен на неэтилированный бензин (E10). Результаты делятся на пять групп. У 5 250 цен оба времени совпадают до секунды.

Для 2 068 цен задержка составляет не более 5 минут. Для 468 цен она составляет от 5 до 30 минут. Для 40 цен она превышает 30 минут, причём для 8 из них задержка превышает сутки. Для 101 цены время изменения позже времени сообщения, то есть продавец топлива передал цену с будущей отметкой времени.

Самая большая группа — та, для которой мы не можем измерить задержку. Когда две отметки времени совпадают до секунды, продавец, скорее всего, не указал отдельное время изменения. Тогда система использовала время сообщения. В этом случае АЗС, которая изменила цену в 09:00 и сообщила о ней в 11:00, отображается с нулевой задержкой. Поэтому «с опозданием переданы только 40 цен, то есть 0,5 %» не означает, что «99,5 % цен переданы вовремя».

Задержку можно определить только для 2 576 цен (2 068 + 468 + 40). Из этих 2 576 цен 1,6 % были переданы с опозданием. Остальные 5 250 цен находятся в слепой зоне. Если смотреть только на недавние изменения, результат тот же. Из 3 230 цен на неэтилированный бензин, изменившихся за последние 7 дней, у 68,2 % метки времени совпадают, и лишь у 3 задержка превышает 30 минут.

Эта слепая зона согласуется и с заявлением самого регулятора. В обновлении от 18 августа 2026 года CMA сообщило, что после окончания льготного периода в апреле направило продавцам топлива 1 166 писем. Кроме того, оно направило 53 АЗС уведомления о необходимости соблюдать требования, в основном по вопросам регистрации. Затем CMA добавило, что оператор данных VE3 «пока не передал в CMA ни одного случая предполагаемого нарушения обязанности сообщать цены» (пресс-релиз CMA; страница отчёта за август 2026 года).

Компания, сравнивающая цены, видит проблему с другой стороны. PetrolPrices сообщила BBC, что в сентябре обнаружила около 200 АЗС с запоздалым обновлением цен на дизель (BBC, 7 октября 2026 года). Издание What Car? процитировало письменное заявление той же компании. В нём говорится, что компания по-прежнему дополняет официальные данные собственными актуальными ценами (What Car?, 8 октября 2026 года).

Эти две точки зрения не противоречат друг другу. Чтобы выявить запоздалое сообщение, нужно сравнить цену на колонке с переданной ценой на один и тот же момент. Временные метки в публичном файле в основном задаются продавцом. Наш файл позволяет доказать лишь одно узкое утверждение: среди той трети цен, для которых продавец указал отдельное время изменения, сообщения с опозданием редки.

У этого результата три ограничения. Во-первых, мы проанализировали только один срез данных. Файл хранит только последнее изменение каждой цены, поэтому предыдущие случаи запоздалой передачи данных не видны.

Во-вторых, будущее время изменения у 101 цены не обязательно является ошибкой. Правила не запрещают сообщать о цене заранее, а испанская система этого даже требует (см. раздел со сравнением). Однако эти 101 случай не похожи на запланированные ранние сообщения. Во всех случаях время изменения указано менее чем на 60 минут позже времени сообщения, а медианный разрыв составляет 12 секунд. Из них 56 относятся к АЗС с ESSO в поле бренда. Более вероятная причина — расхождение часов на несколько секунд или минут между системой продавца и центральной системой. Чтобы это подтвердить, нужны данные API с несколькими изменениями для одной и той же АЗС. В-третьих, CSV и API — два разных канала. API может содержать больше данных, а учётные данные для доступа к API в этом тесте мы не запрашивали.

Тест 2: как давно обновлялись цены и какие из них пропадают с карты?

24 октября пользователь Reddit в r/AskBrits спросил, не перестал ли Google Maps показывать цены на топливо (ветка на Reddit). В ветке был 21 комментарий. Один пользователь написал, что цена отображалась только у 2 из 15 местных АЗС. Другой отметил, что у АЗС с частыми изменениями цен цена по-прежнему показывалась, а у АЗС, где цены неделями не менялись, нет.

У второго комментария есть основания. Директор по продуктовым партнёрствам Google для Maps и Waze сказала BBC, что Google будет проверять данные самостоятельно. «Цену вы увидите, только если мы с высокой уверенностью считаем её верной», — сказала она (BBC, 7 октября 2026 года). Мы также поискали в соцсетях жалобы на неверные цены. Выборка небольшая, так что это лишь зацепка. В 10:31 по сингапурскому времени 26 октября мы вызвали twitter/search (API поиска по X) с запросом «google maps» плюс petrol, diesel или fuel, плюс wrong, different, accurate или cheaper по постам после 8 октября. Он вернул 18 постов в порядке по умолчанию, то есть по популярности, и стоил $0,000556. В ту же минуту reddit/search (API поиска по Reddit) с запросом «google maps fuel prices» вернул 10 постов за $0,000556. Лишь 2 из 18 постов в X касались возможной неверной цены, и оба цитируют одну и ту же гипотетическую шутку; большинство остальных — репосты сатиры и политические комментарии. Из 10 постов на Reddit реальный опыт использования описывает только упомянутая ветка от 24 октября, и речь в ней о пропавших ценах, а не о неверных. 28 постов, отсортированных по популярности, не могут показать, точны ли цены. Реальные сообщения о неверных ценах поступают в правительственный сервис сообщений об ошибках, и эти данные не публикуются.

Google не опубликовал критерии, по которым считает цену достоверной, и мы не пытаемся угадать эти критерии. Мы можем измерить возраст каждой цены в официальном файле. Здесь «сейчас» — самая поздняя отметка времени сообщения в файле: 16:00:02 по времени Великобритании 25 октября. Это примерно за 10 часов до того, как мы скачали файл (02:19 по времени Великобритании 26 октября). При таком выборе результат зависит только от файла, а не от времени его скачивания.

Из 7 927 цен на неэтилированный бензин 213 (2,7%) изменились за последние сутки. Ещё 3 017 (38,1%) изменились от 1 до 7 дней назад. Далее 1 841 (23,2%) изменились от 7 до 14 дней назад, а 1 848 (23,3%) — от 14 до 30 дней назад. Оставшиеся 1 008 (12,7%) не менялись более 30 дней. Самая старая цена не менялась с 8 февраля 2026 года, а 28 цен были старше 90 дней.

Если считать от времени скачивания, каждый интервал немного смещается в сторону более старых цен, но вывод не меняется:

В отчёте нужно указывать, от какого момента ведётся отсчёт. Иначе у двух человек с одним и тем же файлом получится разное количество цен в категории «не более 1 дня».

Разница между типами станций очевидна. 1 172 станции, у которых в поле бренда указаны Tesco, Sainsbury's или Morrisons, мы объединили в группу супермаркетов. В этой группе 21,8% цен на неэтилированный бензин были старше 14 дней и лишь 2,9% — старше 30 дней. Возраст их цен чаще всего составлял от 7 до 14 дней (47,5%), что похоже на еженедельный цикл изменения цен. Среди остальных 6 755 станций 38,5% цен были старше 14 дней, а 14,4% — старше 30 дней.

У этой группировки есть одно ограничение. Многие АЗС Asda указывают в поле бренда название магазина («ASDA» плюс населённый пункт) или партнёрский топливный бренд, например ESSO. Мы не включили их в группу супермаркетов. Поэтому в эту группу вошли только АЗС, которые можно однозначно отнести к супермаркетам.

Бренды супермаркетов различаются и между собой. У Sainsbury's лишь 0,3% из 316 цен на неэтилированный бензин были старше 14 дней, а медианный возраст составил 7,4 дня, то есть цены меняются почти каждую неделю. У Morrisons (340 станций) этот показатель составил 19,1% при медиане 8,2 дня. У Tesco (516 станций) — 36,8% при медиане 11,1 дня, что близко к показателю АЗС, не относящихся к супермаркетам. Так что тезис «цены в супермаркетах актуальны» держится в основном на Sainsbury's и Morrisons. Обычный дизель (B7S) показывает ту же картину, а цены на него в целом старше. Лишь 27,2% из 8 044 цен на дизель изменились за последние 7 дней. В группе супермаркетов 25,4% цен были старше 14 дней против 42,1% на других станциях; для цен старше 30 дней показатели составили 5,1% и 16,3% соответственно.

Если возраст цены входит в проверку достоверности Google, цены на независимых и сельских АЗС будут пропадать с карты чаще. Это согласуется с сообщением на Reddit: у супермаркетов цены видны, а у небольших сельских АЗС их нет. Это согласуется и с замечанием CMA о том, что «небольшие и сельские АЗС, как правило, меняют цены реже» (пресс-релиз CMA). Но это совпадение ещё не доказательство. Мы не видим, у каких АЗС в интерфейсе Google показана цена, а Google может изменить своё правило в любой момент.

Эти цифры объясняют и провал теста 2. CMA заявило, что «на подавляющем большинстве АЗС обновление цены было зафиксировано в течение последней недели». По нашим данным, за последние 7 дней изменились 40,7% цен на бензин. Эти две цифры измеряют разные события. CMA учитывает любое обновление, включая подтверждение той же цены. В CSV хранится только время последнего изменения цены, а подтверждение в нём следа не оставляет.

Поэтому 40,7% нельзя использовать как аргумент против CMA. Сказать можно другое: по публичному файлу невозможно понять, была старая цена подтверждена или о ней просто забыли. Средние значения fuelpricetoday исключают цены, которые не менялись больше 30 дней, потому что «долгое молчание позволяет предположить, что АЗС перестала отправлять данные». В документации сайта также признаётся, что это правило отсекает и часть АЗС, где цена просто не менялась (страница данных fuelpricetoday).

Между странами Великобритании различия меньше, чем между типами АЗС. Официальным полем страны пользоваться нельзя (см. раздел о метаданных), поэтому мы взяли страну, которую fuelpricetoday определяет по почтовому индексу. В Англии 35,9% цен на неэтилированный бензин на 6 242 АЗС были старше 14 дней. В Шотландии этот показатель составил 36,5% на 820 АЗС, в Уэльсе — 41,4% на 489 АЗС. В Северной Ирландии — 32,6% на 592 АЗС.

Если брать цены старше 30 дней, их доля в Уэльсе (19,8%) и Северной Ирландии (17,7%) выше, чем в Англии (11,8%). Цены в Северной Ирландии к тому же ниже: медианная цена бензина там составила 165,9 пенса за литр против 173,9 пенса в Англии.

Тест 3: одна АЗС на карте, а сколько их в официальном списке?

26 октября в 10:24 по сингапурскому времени мы вызвали google_maps_reviews/search (Google Maps Reviews Search API). Ключевое слово — «petrol station», локация — Sheffield, страна — gb. Вызов вернул 50 результатов и стоил $0,001389. Наш запрос страницы 2 в 10:25 по сингапурскому времени вернул ошибку 422 async_required, потому что для страниц после 60 записей нужен асинхронный режим. В ошибке было указано, что средства не списаны.

В 10:26 по сингапурскому времени мы отправили тот же запрос в асинхронном режиме. Задача завершилась примерно за полминуты и вернула ещё 23 результата. Затем с 10:25 до 10:52 по сингапурскому времени мы выполнили поиск по Инвернессу, Белфасту, Кардиффу, Глазго, Труро и Кройдону на юге Лондона. В сумме 7 городов дали 276 результатов.

Первый вывод простой: в результатах поиска нет цен на топливо. Поля совпадают с response_fields в каталоге: название, категория, адрес, индекс, координаты, телефон, сайт, рейтинг и число отзывов. В каталоге есть поле price, но это ценовой уровень заведения, и ни в одном из 276 результатов его не было. Значит, цены, которую Google показывает в своём интерфейсе, в этих данных о местах нет. Продукту с ценами на топливо цену всё равно нужно брать из Fuel Finder. Данные карты говорят, что это за АЗС, где она находится и что о ней пишут клиенты.

Второй шаг — сопоставление. Правило у нас простое. Карточка на карте соответствует официальной АЗС, если расстояние между ними не больше 150 метров. Соответствием также считается полное совпадение индекса при расстоянии не больше 400 метров.

Из 276 карточек 257 сопоставились с 201 официальной АЗС, а медианное расстояние сопоставления в каждом городе составило от 11 до 17 метров. Большинство из 19 карточек без пары вообще не АЗС: McDonald's, парковки, автовокзал и несколько магазинов. По полю категории 38 из 276 результатов (13,8%) не относятся к категории АЗС.

Проблема в соотношении «один ко многим». У 48 из 201 сопоставленной АЗС было от 2 до 4 карточек на карте. На эти 48 АЗС пришлось 104 карточки, то есть 40,5% всех сопоставленных карточек.

Причины видны в исходных данных. У одной АЗС Jet на Penistone Road в Шеффилде на карте четыре карточки: «Penistone Service Station», «JET» и две «Spar», одна для топлива, другая для магазина. Все четыре точки находятся менее чем в 15 метрах друг от друга.

У АЗС bp на Bramall Lane тоже есть отдельная карточка магазина Spar и карточка «BP - Car Wash». В Белфасте официальная запись называется «Spar Malone Road» с брендом BP. На карте это две карточки: «bp» и «SPAR Malone Road». Топливный бренд, бренд магазина и компания-оператор (например, MFG, EG или Rontec) представлены на карте по отдельности. В официальном списке на АЗС приходится одна запись.

Чтобы убедиться, что это не общая особенность картографических данных, мы провели такой же тест в Испании с 10:34 до 10:55 по сингапурскому времени, в Мадриде, Севилье и Барселоне. Официальным списком служил API цен на АЗС испанского министерства (MITECO API), данные из которого мы получили в 10:29 по сингапурскому времени. В нём 11 380 АЗС.

3 испанских города дали 150 результатов. Из них 146 сопоставились со 143 официальными АЗС. Больше одной карточки было только у 3 АЗС в Севилье: всего 6 карточек, или 4,1% сопоставленных. Одна из этих пар совпала только по индексу при расстоянии 284 метра, так что это могут быть две разные АЗС.

Великобритания и Испания различаются примерно в десять раз. Наша гипотеза — дело в устройстве британских АЗС. У многих из них есть топливный бренд, бренд магазина и компания-оператор. У магазина и автомойки часто есть собственные карточки на карте. Это только гипотеза: чтобы её проверить, нужно больше городов и стран.

Что это значит для продукта? Если считать АЗС по результатам поиска на карте, для 7 британских городов получится 276 карточек. В официальном списке нашлась 201 соответствующая АЗС, а ещё 19 карточек вообще не относятся к АЗС.

Если привязывать цены к карточкам на карте, сначала придётся решить, какая из четырёх карточек на Penistone Road представляет АЗС. Похожие проблемы описаны в наших статьях о дедупликации place ID в Google Maps и идентификации установщиков солнечных панелей. Там одна компания распадается на несколько мест или несколько компаний по ошибке сливаются в одну. С АЗС проще: эталоном служит официальный список, предусмотренный законом.

Другая сторона вопроса — охват. Для каждого города мы выделили вокруг центра зону радиусом 5 км и посчитали официальные АЗС внутри неё. Затем проверили, сколько из них попало в результаты поиска.

В Шеффилде нашлись все 28. В Инвернессе — 10 из 10, в Труро — 4 из 4. В Глазго — 25 из 30, в Кардиффе — 19 из 22, в Белфасте — 33 из 44, а в Кройдоне — только 20 из 31. Всего нашлось 139 из 169 (82,2%).

Большинство пропусков объясняется размером страницы в 50 результатов. По Белфасту мы взяли только страницу 1, а поиск по Кройдону вернул всего 31 результат. Шеффилд удалось охватить полностью только после страницы 2. В центрах испанских городов охват был намного ниже (Мадрид — 18 из 63), потому что результаты распределялись по всему городу.

По порогу в 90%, который мы задали заранее, тест провален. Но по ценам пропущенные поиском АЗС ничем не выделяются. В Белфасте у 11 не попавших в выдачу АЗС медианная цена бензина составила 165,4 пенса за литр против 164,9 пенса у 33 найденных. В Глазго и Кройдоне медианы обеих групп совпали (172,9 и 171,9 пенса), а в Кардиффе было 172,9 против 173,9 пенса. Значит, низкий охват занижает число АЗС, но явно не искажает местную цену. Чтобы увеличить охват, загружайте больше страниц результатов или ищите на меньшей территории; другое ключевое слово не поможет.

Сопоставление выявило и две проблемы с метаданными. Первая — поле бренда. Оно не всегда содержит бренд, который видит клиент. В Шеффилде у официальной записи на Marsh Lane указан бренд «Valero», а в карточке на карте — «Texaco». Valero — это компания, а Texaco — вывеска. На Banner Cross официальный бренд — ESSO, а на карте в той же точке есть дополнительная карточка «Texaco (MFG)».

Вторая проблема — координаты. В Шеффилде у 4 пар карточек полностью совпадает индекс, но официальная точка и точка на карте находятся в 165–227 метрах друг от друга. Пример — Tesco Sheffield Extra: официальная точка привязана к зданию супермаркета, а точка карточки на карте — к топливным колонкам. Строгое правило 150 метров такие пары пропускает, поэтому в нашем правиле сохранён шаг «тот же индекс в пределах 400 метров».

Тест 4: насколько может различаться стоимость одного бака в пределах города?

Оценка правительства в £40 в год — это среднее по стране. Мы измерили более локальный показатель. Для каждого города мы взяли из официального файла самую высокую и самую низкую цену в радиусе 5 км от центра и умножили разницу на 50 литров. Для пересчёта мы использовали референсные курсы Европейского центрального банка на 23 октября 2026 года, по которым £1 ≈ $1,3368.

По бензину наибольший разброс был в Глазго: от 166,9 до 189,9 пенса за литр, или £11,50 на один бак (около $15,37). В Шеффилде цена менялась от 166,9 до 177,9 пенса, то есть £5,50 (около $7,35). В Кройдоне — от 169,9 до 179,9 пенса, то есть £5,00 (около $6,68). В Труро разница составила £4,00 (около $5,35), в Белфасте — £3,50 (около $4,68), в Инвернессе — £3,10 (около $4,14), в Кардиффе — £2,10 (около $2,81).

По дизелю наибольший разброс был в Глазго (от 190,9 до 209,9 пенса, или £9,50, около $12,70), Шеффилде (от 186,9 до 201,9 пенса, или £7,50, около $10,03) и Белфасте (от 181,9 до 195,9 пенса, или £7,00, около $9,36). Эти цифры стоит читать в контексте. 30 сентября RAC Foundation сообщил, что по данным Fuel Finder средняя цена дизеля в Великобритании в 8 утра того же дня превысила £2 за литр (RAC Foundation, 30 сентября 2026 года). Из этих £2 на топливный акциз и НДС приходилось 86 пенсов. Разброс реален, но на заправке одного полного бака можно сэкономить максимум около £10, а поездка до более дешёвой АЗС тоже стоит денег.

Наибольший разброс цен в пределах города часто связан не с обычными АЗС, а с придорожными комплексами на автомагистралях или другими объектами особого типа. В официальном файле указано 168 АЗС на автомагистралях. Их медианная цена бензина составила 198,9 пенса за литр против 172,9 пенса на всех остальных АЗС, то есть на 26,0 пенса больше. По дизелю медианы составили 222,9 и 199,0 пенса, разница — 23,9 пенса.

Во всём файле 104 цены на бензин отклонялись от медианы по стране больше чем на 25 пенсов, и 91 из них приходилась на АЗС на автомагистралях. Правило fuelpricetoday считает ошибкой цену, которая отклоняется от дневной медианы больше чем на 25 пенсов. На уровне страны это правило в основном отсекает цены на автомагистралях. Поэтому тот же сайт исключает АЗС на автомагистралях из своих средних значений (страница данных fuelpricetoday).

Некоторые значения действительно похожи на ошибки ввода. АЗС Gulf под Кембриджем показывает премиальный дизель по 100,9 пенса за литр, а обычный дизель — по 201,9 пенса. АЗС Gulf в лондонском Челси показывает бензин по 299,9 пенса. Такие единичные значения должен проверять человек. Скрипт не должен удалять их без проверки.

Ловушки в метаданных: страна, признак супермаркета и дубликаты записей

Любой подсчёт по странам или типам АЗС сначала упирается в проблемы в официальных полях. Мы проверили каждый столбец, который влияет на подсчёт. В таблице — то, что мы нашли в файле от 26 октября.

Больше всего проблем с полем страны. В 1 460 записях (17,9%) значение пустое или равно «United Kingdom». Если отбросить эти записи, Северная Ирландия и другие страны потеряют много АЗС. У подхода через почтовый индекс свои ловушки: почтовые районы у границ, например TD, не целиком относятся к одной стране. Поэтому все показатели по странам в этой статье указаны «по почтовому индексу», а соответствие индексов странам взято у fuelpricetoday.

Поле окончательного закрытия тоже требует пояснения. Согласно правилу 8(3), продавец топлива обязан сообщить о запланированном окончательном закрытии не позднее чем за 28 дней до даты закрытия (полный текст правил). Но ни у одной АЗС в нашем файле нет признака закрытия. Таблица изменений по АЗС на fuelpricetoday показывает 92 появления, 12 выбытий и 19 возвращений с 7 сентября по 23 октября. Ни у одного из 12 выбытий нет даты закрытия. Для продукта закрытие можно определить, только если АЗС отсутствует в файле несколько дней подряд.

Для водителей важны и виды топлива. В файле у 7 927 АЗС есть цена на E10, но цена на E5 — только у 6 270. Премиальное дизельное топливо есть на 4 172 АЗС, B10 — на 62, HVO — на 56. В ветке форума OpenStreetMap владелец классического автомобиля написал, что найти E5 вдали от дома «стало лотереей» (форум OSM, 2 февраля 2026 года).

Пользователи Reddit пишут, что интерфейс Google обычно показывает только бензин (r/northernireland, 8 октября 2026 года). В официальном файле есть все виды топлива. Фильтр по виду топлива — очевидный способ для продуктов на открытых данных дать больше, чем интерфейс карты.

Сравнение: как Испания и другие страны публикуют цены на топливо

Британскую схему проще оценить в сравнении с другими системами. В Испании АЗС обязаны сообщать цены с 2007 года. Статья 6 приказа ITC/2308/2007 требует, чтобы АЗС сообщала все цены каждый понедельник. При изменении цены АЗС должна сообщить о нём за срок от 1 часа до 3 дней до изменения (BOE, Orden ITC/2308/2007). Итак, в Великобритании правило звучит как «сообщить в течение 30 минут после изменения», а в Испании — «сообщить не менее чем за час до изменения».

Испанский API возвращает все 11 380 АЗС в одном ответе. Но у всего ответа только одна временная метка. В нашем случае это было «26/10/2026 3:29:41». Собственного времени нет ни у одной цены.

В примечании к API сказано, что цены обновляются каждые полчаса. На картографическом портале министерства написано, что данные обновляются каждые пять минут (Geoportal de Gasolineras). Эти утверждения противоречат друг другу.

Разброс внутри испанских городов больше британского. В радиусе 5 км от центра бензин 95 в Мадриде стоил от 1,619 до 1,879 евро за литр, в Барселоне — от 1,599 до 1,909, в Севилье — от 1,527 до 1,896. Для бака на 50 литров это 13,00, 15,50 и 18,45 евро (около $14,55, $17,35 и $20,65 по курсу ЕЦБ на 23 октября 2026 года).

Испания показывает и то, почему изменения цен нужно читать в контексте. Королевский декрет-закон 25/2026 от 29 сентября снизил в октябре налог на бензин и дизель на 20 евроцентов за литр. В ноябре налог будет снижен на 13 центов, а в декабре — на 6 центов (BOE, RDL 25/2026; Министерство финансов Испании). 1 ноября цены на АЗС по всей Испании вырастут по налоговой, а не по рыночной причине.

Данные для Мексики взяты со страницы цен Национальной комиссии по энергетике. Держатели разрешений сообщают цены по регуляторному соглашению, а страница обновляется ежедневно в 18:00 по времени Мехико (страница цен CNE). Данные для Китая взяты из национальных правил установления цен на нефтепродукты. Розничные цены ограничены установленным государством максимумом, который пересматривается каждые 10 рабочих дней. Продавцы назначают цены ниже этого уровня (правила NDRC по ценам на нефтепродукты, статьи 7 и 8). В Китае нет цен на уровне АЗС, которые можно было бы сверить с картой, поэтому мы его не тестировали.

26 октября в 11:08 по сингапурскому времени мы скачали XML-файл цен CNE; он бесплатный, и плата за него не взималась. Из 13 785 АЗС с ценой на обычный бензин у 86,5% она составляла не более 24 песо. В сентябре мексиканское ведомство по защите прав потребителей (Profeco) заявило, что 87% АЗС соблюдают добровольный потолок цены в 24 песо (El Heraldo de México, 2 сентября 2026 года). Файл подтверждает эту цифру. Из всех этих АЗС у 5 786 (42,0%) цена составляла ровно 23,99 песо.

Таблица ясно показывает одно. Из всех этих систем Великобритания даёт по каждой цене больше всего деталей — две временные метки. Но у двух третей цен обе метки совпадают, так что самая подробная схема фактически не используется.

Продукт, который можно создать: еженедельный аудит по городам

Тесты выше указывают на продукт, который не будет «ещё одним приложением с ценами». В правительственной памятке уже перечислено больше десяти приложений (памятка для водителей). Речь о еженедельном отчёте о сверке для автопарков, приложений с ценами и местных СМИ. По каждому городу он показывает, как официальный файл соотносится с карточками на карте. В нём также перечислены АЗС с несколькими карточками, устаревшие цены, разброс цен и необычные цены.

Этот продукт предназначен для тех, кто показывает цены другим. Разработчики приложений с ценами хотят не допускать неверных цен. Автопарки не хотят, чтобы водители приезжали на АЗС, где цена оказывается другой. Местные СМИ хотят писать о «самой дешёвой АЗС в городе».

В этом процессе два решения должен принимать человек. Первое — какая карточка представляет АЗС, у которой их несколько. Мы предлагаем выбирать карточку из категории АЗС с топливным брендом в названии. Остальные помечайте как связанные карточки той же АЗС.

Второе — что делать с необычной ценой. Высокая цена на АЗС у автомагистрали реальна. Цена премиального дизеля 100,9 пенса на АЗС Gulf похожа на ошибку ввода. Такое решение нельзя доверять правилу. В отчёте также нужно указать на ограничение временных меток, чтобы никто не принял нулевую задержку за своевременную подачу данных.

Ежедневный файл fuelpricetoday показывает ещё одну ловушку. Число ежедневных изменений цен в нём с 24 сентября по 7 октября составляло в среднем 3 102 в день. С 8 по 22 октября, после запуска Google, оно составляло в среднем 1 776 в день. Число АЗС, учитываемых в средней цене неэтилированного бензина, сократилось с 7 665 на 7 октября до 7 029 на 23 октября (страница данных fuelpricetoday). Только по этим двум цифрам можно было бы заключить, что из-за Google Maps цены стали меняться реже, а АЗС, передающих данные, стало меньше.

Но за тот же период средняя цена дизеля в Великобритании достигла пика в 199,8 пенса 3 октября, а затем держалась на одном уровне. Когда цены стабильны, АЗС меняют их реже. Число АЗС упало, потому что из среднего исключаются цены, не менявшиеся 30 дней, а чем дольше длится затишье, тем больше АЗС выпадает. Двух недель данных недостаточно, чтобы показать, что Google Maps усилил конкуренцию. Этих данных также недостаточно, чтобы показать, что подача данных ухудшилась.

Стоимость: еженедельный аудит по 50 городам

Мы использовали цены из каталога возможностей по состоянию на 26 октября 2026 года (ориентируйтесь на страницу тарифов). google_maps_reviews/search стоит $0,001389 за вызов, до 50 результатов на страницу. twitter/search и reddit/search стоят $0,000556 за вызов. CSV Fuel Finder и испанский API бесплатны.

В среднем в месяце 52/12, то есть около 4,33 недели, так что выходит около $0,65 в месяц. У поиска по карте одна цена за вызов независимо от числа записей. Страница из 50 результатов и страница из 8 результатов (Труро) стоят одинаково.

За пустые результаты и неудачные вызовы средства возвращаются. В нашем тесте 4 запроса со статусом 422 или 429 ничего не стоили. 15 оплаченных вызовов для этой статьи обошлись в общей сложности в $0,019169. Один из них — поиск по карте в Мехико, который используется в испанской версии статьи.

Как получить те же данные из кода или ИИ-клиента

Этот запрос curl ищет АЗС в одном городе. Вместо ключа указана заглушка.

curl -s https://api.everyinfra.com/api/v1/social \
  -H "Authorization: Bearer <API Key>" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"platform":"google_maps_reviews","action":"search","params":{"keyword":"petrol station","location":"Sheffield","country":"gb","limit":50}}'

Поля, важные для сопоставления, совпадают с response_fields в каталоге. place_id — это Google place ID, общий для всех сервисов Google. name, category и categories показывают, является ли карточка АЗС; мы учитываем её, только если categories содержит «Petrol Station». address, city, postal_code и country_code используются для сопоставления по индексу, а lat и lng — для расчёта расстояния. phone и website помогают связать карточки одной АЗС. Например, карточка bp ведёт на страницу bp, а карточка Spar — на страницу Spar.

rating, rating_scale и review_count — это данные об отзывах. price — ценовой уровень, а не цена топлива, а permanently_closed отмечает закрытое место. В каталоге также перечислены description, state, image_url и platform. В наших результатах description и price не встретились.

В Claude Code сначала создайте ключ по инструкции из раздела Быстрый старт. Затем добавьте удалённый MCP-сервер, как описано в документации Claude Code по MCP.

claude mcp add --transport http everyinfra https://api.everyinfra.com/mcp \
  --header 'Authorization: Bearer ${EVERYINFRA_API_KEY}'

После этого можно попросить: «Используйте everyinfra_call_api, чтобы вызвать google_maps_reviews/search для поиска АЗС в Глазго. Сопоставьте результаты с моим CSV Fuel Finder по индексу и расстоянию 150 метров и выведите список АЗС, у которых больше одной карточки».

В этом тесте мы столкнулись с тремя случаями ошибок и списаний. Первый: синхронный запрос страницы, выходящей за пределы первых 60 записей, возвращает 422 async_required. Сообщение предлагает использовать "mode":"async" и указывает, что средства не списаны. Асинхронный запрос сразу возвращает job_id и poll_url, а у завершённой задачи billing_state имеет значение charged. Второй: больше 10 запросов в минуту по одному ключу возвращают 429 rate_limited со значением retry_after (в нашем случае 27 секунд). Это тоже ничего не стоит, и после паузы запрос можно отправить повторно.

Третий случай не возвращает ошибку, но требует внимания. В 10:30 по сингапурскому времени испанский поиск, где Madrid был указан только в поле location, вернул 50 результатов, и ни один из них не находился в Мадриде. Они были в Лас-Пальмасе, Мурсии, Валенсии и других местах, а вызов был оплачен как обычно. Когда мы указали город в ключевом слове («gasolinera en Madrid»), 46 из 50 результатов оказались в Мадриде.

В описании параметров также сказано, что ключевое слово и локация не должны противоречить друг другу. Надёжнее указывать город в ключевом слове. Записи о возврате средств по каждому вызову описаны в разделе возвраты за неудачные запросы и сверка.

Другие способы и чего не хватает каждому из них

Официальный CSV сам по себе бесплатен и содержит официальный node_id. Он обновляется дважды в день. Но в нём нет отзывов, фото и привязки к карте, поэтому по нему не понять, какую карточку видит клиент. Используйте его для самой цены.

Для Fuel Finder API нужны GOV.UK One Login и учётные данные OAuth-клиента (руководство). Оператор обязан обновлять API в течение 5 минут после поступления отчёта, поэтому данные там гораздо свежее, чем в CSV. Так его использует, например, интеграция для Home Assistant с открытым исходным кодом (проект на GitHub). Мы не подавали заявку на учётные данные API, поэтому в этой статье API не тестируется.

Поле fuelOptions в Google Places API отдаёт цену, которую показывает Google, вместе с updateTime. Для него нужен аккаунт Google Cloud с оплатой за каждый вызов. К тому же оно показывает только цены, которым Google доверяет.

Наш способ собирает данные о местах по многим городам, сохраняет исходные ответы и сопоставляет каждую карточку с официальным списком. Он не может показать, какую цену интерфейс Google показывает в конкретный момент, и не даёт поминутной актуальности, как API.

Недавние изменения, за которыми стоит следить (с августа по октябрь 2026 года)

Запуск в Google Maps 8 октября и репортаж BBC от 7 октября разобраны в первом разделе и в тестах 1 и 2, поэтому здесь мы их не повторяем.

30 сентября 2026 года RAC Foundation по данным Fuel Finder сообщил, что средняя цена дизеля превысила £2 за литр (RAC Foundation). Для читателей это значит, что независимые организации теперь публикуют средние значения по стране на основе Fuel Finder, и проблемы с качеством данных влияют сильнее.

29 сентября 2026 года Испания продлила снижение налога на топливо: на 20 центов за литр в октябре и на меньшие суммы после этого (BOE). Для читателей это значит, что при сравнении испанских цен от месяца к месяцу сначала нужно исключить влияние налоговых изменений.

18 августа 2026 года CMA сообщило, что в осеннем отчёте изучит, почему цены на топливо различаются в разных местностях (CMA; The Guardian). Для читателей это значит, что данные о разбросе цен по городам скоро можно будет сравнить с официальным анализом.

11 октября 2026 года маркетинговый сайт PPC Land описал запуск в Google как поток данных, основанный на правиле подачи в течение 30 минут (PPC Land). Для читателей это значит, что команды локального поиска и рекламы теперь считают цены на топливо частью профиля АЗС на карте.

Ограничения этой статьи

Все официальные данные в этой статье взяты из одного CSV. Мы скачали его 26 октября 2026 года в 10:19 по сингапурскому времени, последний отчёт в нём датирован 25 октября, 16:00 по британскому времени. У нас не было учётных данных API, поминутных данных и собственной истории. В качестве истории мы использовали только ежедневный файл fuelpricetoday.

По каждому городу мы брали одну или две страницы поиска по карте, поэтому лимит страниц влияет на охват. Правило сопоставления (150 метров или 400 метров при совпадении индекса) мы составили сами, и другое правило даст другие цифры. Группа супермаркетов определяется по полю бренда и не включает Asda. Страна определяется по правилу индексов fuelpricetoday, которое ошибается для некоторых приграничных индексов.

Мы не видели, показывал ли Google цену для какой-либо АЗС в какой-либо момент. Поэтому тест 2 показывает согласованность, а не доказательство того, что Google учитывает возраст цены. Испанская контрольная проверка охватывает только сопоставление с картой и разброс цен. Скорость подачи данных испанскими АЗС мы не проверяли.

FAQ

Почему в Google Maps неверные цены на бензин? По данным BBC, Google показывает цену, только если в высокой степени уверен в ней. Тем не менее неверные цены всё же встречаются. В публичном файле у 5 250 из 7 927 цен на бензин время изменения и время отправки совпадают, поэтому по файлу нельзя определить, что данные переданы с опозданием. В PetrolPrices сообщили, что в сентябре обнаружили около 200 запоздалых обновлений цен на дизельное топливо. Если вы увидели неверную цену, на сайте правительства есть форма для сообщения об ошибке. (Вопрос из поисковой подсказки «google maps gas prices wrong».)

Есть ли API цен на бензин в Google Maps? Да. В Places API (New) есть поле fuelOptions с ценой и updateTime для каждого вида топлива. Для него нужен аккаунт Google Cloud с подключённой оплатой. В Великобритании бесплатная альтернатива — CSV Fuel Finder, который обновляется дважды в день, или Fuel Finder API с учётными данными OAuth. Наш поиск мест отдаёт данные карточек, но цен на топливо в нём нет. (Вопрос из поисковой подсказки «google maps gas prices api».)

Охватывает ли Fuel Finder Северную Ирландию? Да. Правила действуют на всей территории Великобритании. По индексам в файле от 26 октября в Северной Ирландии 592 АЗС, медианная цена бензина — 165,9 пенса за литр. В радиусе 5 км от центра Белфаста было 44 официальные АЗС, и 33 из них попали на первую страницу нашего поиска по карте. Поле страны ненадёжно, поэтому ищите эти АЗС по индексу (BT). (Вопрос из поисковой подсказки «fuel finder ni».)

Читайте также

Страницы платформ: API для парсинга Google Maps, API для парсинга X (Twitter), API для парсинга Reddit. Страницы возможностей: Google Maps Reviews Search API, API данных о местах Google Maps, API поиска X, API поиска Reddit. Статьи по теме: Reddit отключает RSS 13 ноября, данные госзакупок как продукт по подписке.

Источники

1. Правительство Великобритании, «The Motor Fuel Price (Open Data) Regulations 2025», SI 2025/1356, содержание и полный текст, legislation.gov.uk, дата обращения 2026-10-26, https://www.legislation.gov.uk/uksi/2025/1356/contents/made
2. Там же, правило 9, «Duty to provide motor fuel price changes», https://www.legislation.gov.uk/uksi/2025/1356/regulation/9/made
3. Там же, правило 13, «Sharing of price information», https://www.legislation.gov.uk/uksi/2025/1356/regulation/13/made
4. Там же, правило 19, «Financial penalties», https://www.legislation.gov.uk/uksi/2025/1356/regulation/19/made
5. Парламент Великобритании, «Data (Use and Access) Act 2025», legislation.gov.uk, https://www.legislation.gov.uk/ukpga/2025/18/contents
6. Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ), «Report your fuel prices and forecourt details», GOV.UK, дата обращения 2026-10-26, https://www.gov.uk/guidance/report-your-fuel-prices-and-forecourt-details
7. DESNZ, «Access the latest fuel prices and forecourt data via API or email», GOV.UK, 2026-02-02, https://www.gov.uk/guidance/access-the-latest-fuel-prices-and-forecourt-data-via-api-or-email
8. Портал разработчиков Fuel Finder, «Ways to access latest Fuel Finder data», дата обращения 2026-10-26 (прямые запросы из Сингапура возвращают 403; текст получен через наш инструмент поиска), https://www.developer.fuel-finder.service.gov.uk/fuel-finder/access-latest-fuelprices
9. Правительство Великобритании, «Drivers set to save as petrol prices launch on Google Maps», пресс-релиз GOV.UK, 2026-10-08, https://www.gov.uk/government/news/drivers-set-to-save-as-petrol-prices-launch-on-google-maps
10. Правительство Великобритании, «Fuel Finder for drivers: Factsheet», GOV.UK, дата обращения 2026-10-26, https://www.gov.uk/government/news/fuel-finder-for-drivers-factsheet
11. Правительство Великобритании, подборка «Fuel Finder», GOV.UK, дата обращения 2026-10-26, https://www.gov.uk/government/collections/fuel-finder
12. DESNZ, «Report an error in fuel prices or forecourt details», GOV.UK, дата обращения 2026-10-26, https://www.gov.uk/guidance/report-an-error-in-fuel-prices-or-forecourt-details
13. Competition and Markets Authority, «[Withdrawn] Access fuel price data», GOV.UK, дата обращения 2026-10-26, https://www.gov.uk/guidance/access-fuel-price-data
14. CMA, «CMA publishes latest monitoring update on road fuel market», GOV.UK, 2026-08-18, https://www.gov.uk/government/news/cma-publishes-latest-monitoring-update-on-road-fuel-market
15. CMA, «Enhanced road fuel monitoring report: August 2026», GOV.UK, 2026-08-18, https://www.gov.uk/government/publications/enhanced-road-fuel-monitoring-report-august-2026
16. CMA, страница дела «Road fuel market study», GOV.UK, дата обращения 2026-10-26, https://www.gov.uk/cma-cases/road-fuel-market-study
17. Google, «Find UK fuel prices with Google Maps and Waze», блог Google, 2026-10-08, https://blog.google/company-news/inside-google/around-the-globe/google-europe/united-kingdom/google-maps-waze-fuel-prices-uk/
18. Google for Developers, «REST Resource: places, Places API (New)» (FuelOptions, FuelPrice), дата обращения 2026-10-26, https://developers.google.com/maps/documentation/places/web-service/reference/rest/v1/places
19. BBC News, «Fuel prices added to Google Maps as petrol and diesel costs soar», 2026-10-07, https://www.bbc.co.uk/news/articles/ckx2d4ddjn2eo
20. The Guardian, «UK motorists can now see live fuel prices on Google Maps», 2026-10-08, https://www.theguardian.com/money/2026/oct/08/uk-drivers-live-petrol-diesel-prices-google-maps-pump-pricing
21. The Guardian, «UK retailers too slow to pass on fuel price falls, watchdog says», 2026-08-18, https://www.theguardian.com/business/2026/aug/18/uk-retailers-too-slow-pass-on-fuel-price-falls-cma
22. What Car?, «Google Maps now shows live fuel price data», 2026-10-08, https://www.whatcar.com/news/google-maps-now-shows-live-fuel-price-data
23. RAC Foundation, «Diesel pushes through £2 a litre mark», 2026-09-30, https://www.racfoundation.org/media-centre/diesel-pushes-through-2-a-litre-mark
24. PPC Land, «Google Maps gains UK fuel prices fed by 30-minute station reporting rule», 2026-10-11, https://ppc.land/google-maps-gains-uk-fuel-prices-fed-by-30-minute-station-reporting-rule/
25. Reddit r/AskBrits, «Google Maps no longer showing fuel prices?», 2026-10-24, https://www.reddit.com/r/AskBrits/comments/1xe5c8t/google_maps_no_longer_showing_fuel_prices/
26. Reddit r/northernireland, «PSA: Live fuel prices in NI now on Google Maps», 2026-10-08, https://www.reddit.com/r/northernireland/comments/1x0osi6/psa_live_fuel_prices_in_ni_now_on_google_maps/
27. Форум сообщества OpenStreetMap, «UK GOV Fuel Finder Open Data», 2026-02-02, https://community.openstreetmap.org/t/uk-gov-fuel-finder-open-data/141220
28. fuelpricetoday.co.uk, «UK Fuel Price Data: Daily Petrol and Diesel Prices by Station», дата обращения 2026-10-26, https://fuelpricetoday.co.uk/data
29. fuelpricetoday.co.uk, «UK fuel prices by filling station, daily, from the Fuel Finder feed», Zenodo, 2026-10-23, DOI 10.5281/zenodo.23588864, https://doi.org/10.5281/zenodo.23588864
30. The National Archives, Open Government Licence v3.0, https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/
31. GitHub beecho01, интеграция Home Assistant «Fuel-Prices-UK», дата обращения: 2026-10-26, https://github.com/beecho01/Fuel-Prices-UK
32. Европейский центральный банк, «Euro foreign exchange reference rates», 2026-10-23, https://www.ecb.europa.eu/stats/policy_and_exchange_rates/euro_reference_exchange_rates/html/index.en.html
33. Министерство экологического перехода Испании (MITECO), API цен на АЗС «EstacionesTerrestres», дата обращения: 2026-10-26, 10:29 SGT, https://sedeaplicaciones.minetur.gob.es/ServiciosRESTCarburantes/PreciosCarburantes/EstacionesTerrestres/
34. Министерство промышленности, туризма и торговли Испании, Orden ITC/2308/2007, BOE, 2007-07-25, https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2007-14592
35. Правительство Испании, Real Decreto-ley 25/2026 от 29 сентября, BOE, 2026-09-30, https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2026-20265
36. Министерство финансов Испании, пресс-релиз о снижении налога на углеводороды, 2026-09-29, https://www.hacienda.gob.es/en-GB/Prensa/Noticias/Paginas/2026/20260929-NP-CM-MEDIDAS-FISCALES.aspx
37. MITECO, Geoportal de Gasolineras, дата обращения: 2026-10-26, https://geoportalgasolineras.es/geoportal-instalaciones/Inicio
38. Национальная энергетическая комиссия Мексики (CNE), «Precios de expendio de gasolinas y diésel», дата обращения: 2026-10-26, https://www.cne.gob.mx/ConsultaPrecios/GasolinasyDiesel/GasolinasyDiesel.html
39. Национальная комиссия по развитию и реформам КНР (NDRC), «Oil Price Management Rules», 2016, https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/201601/W020190905506573420251.pdf
40. EveryInfra, каталог возможностей GET /api/v1/social/catalog, дата обращения: 2026-10-26, https://api.everyinfra.com/api/v1/social/catalog
41. Anthropic, «Connect Claude Code to tools via MCP», дата обращения: 2026-10-26, https://code.claude.com/docs/en/mcp
42. CNE, XML-файл с ценами по каждой АЗС, загружен 2026-10-26 в 11:08 SGT, https://publicacionexterna.azurewebsites.net/publicaciones/prices
43. El Heraldo de México, «Profeco da detalles sobre acuerdo voluntario para estabilizar precios de gasolina y diésel», 2026-09-02, https://heraldodemexico.com.mx/nacional/2026/9/2/profeco-da-detalles-sobre-acuerdo-voluntario-para-estabilizar-precios-de-gasolina-diesel-881006.html